美国机械工程专业是时下国内学子非常热衷申请的专业，要想成功申请机械工程专业，选择一个合适的学校非常重要，下面小编给大家总结了一些美国机械工程专业申请的热门学校，供大家参考。

美国机械工程专业申请学校信息：

以下是申请美国机械工程ME专业的同学分享的学校专业信息，包括加州伯克利、佐治亚理工、普渡、德州奥斯汀等十几所学校机械工程专业的情况信息，希望能给之后申请的同学参考和借鉴。

Berkeley：专排第三，Dream School，地方好，专业好，费用大概一年5W。 Berk一共可以申4种学位，PhD，MS/PhD，MS和M.eng。MS/PhD与MS的区别是前者可以在硕士毕业后自动转为PhD，相当于本硕连读，而后者是个最终学位，到时候如果要继续在Berkeley读PhD还需要再申请，最后的M.eng是个短期的授课型硕士项目(现在很多名校都有这个了，纯自费，估计好进，出国为镀金的话是个好选择)。

Gatech：专排6，看Gatech网站上每年6万多美金的花费我觉得硕士自费我也不会去的，Gatech ME似乎今年就没怎么录大陆学生(或者清华中科上交的牛人都潜水了)，要进去只有一条路：套磁有老师要，这也是给我的邮件中明确说的。所以如果没有联系好老师，这个学校最好别碰，浪费钱....

Purdue：专排9，费用一年4万多一点，Purdue ME为了显得自己NB，明文定下了规矩本科直升PhD需要GPA>3.5, AW>5.5(Oh,my god，前者还可以，后者工科有几个人能做到啊)，而且还有录取AW>4的要求。根据我的亲身经历证明，前者差不多，后者不会卡那么严。其中本科申请PhD录取的基本都降为MS了，就算联系好导师有RA也要去先读MS，因此MS发的应该也不少。而MS申请PhD的人就有拿到PhD AD的，悲催....我感觉Purdue对分数还是比较严的，分越高越好，但是本科直接去PhD挺难。

UT-Austin：专排13，一早把我拒了，应该是系里没过审核。Austin应该算是委员会制，导师作用不大，看看去年的录取平均分GPA3.6，GRE1380+4，TOEFL106，而且据说有其在中国只认六所学校的传言，所以没办法。到现在为止，我更觉得我被拒很正常，因为它似乎就没录过人.....看Gradcafe上从2月开始平均几天发几封拒信，没有录取，甚至是MS也没有!有人质问：are they only admit potential Nobel winner? I have to say: maybe~虽然这学校今年BT了，但是我还是很喜欢，因为它在当今水潮中执行着严标准，是好学校!

UMN-Twin Cities:专排14。不错的学校，但是这学校今年不厚道的弄了个大的waiting list，就是除了二月中录取的那批和直接拒了的，剩下的全部是waiting list，而且要到415之后才通知最后决定。看论坛情况基本一开始的Offer和AD都给了清华和上交的了，估计学校情节非常严重，对科研背景也很看重，至于什么GRE，TOEFL分数嘛，PhD可以直接忽视了。

TAMU：专排18，性价比超高的学校，便宜学校好，费用一年2万多，自费也值，TAMU今年Phd 1年期的Offer发了不少，硕士呢，有消息显示录不录取跟硬性条件没多大关系，似乎不喜欢要分高的硕士(历年录取GRE平均分460)，此外也有可能是学校控。

O(Ohio)SU: 专排21。又一个大众情人校，早早的很多很多人拿了AD，然后3月份出奖学金结果。申请的人太多了，而PhD还是科研，学校背景，Paper比较重要。我的这方面的条件没法跟别的学校的比，所以.....有点伤心~唉，被鄙视了....收到纸质拒信，放床头，以示激励!

MSU：专排36，系里要求申请PhD必须是MS，不错的学校，费用一年3万6，。很早申请的，结果把我误当春季申请者拒了，但是来信说虽然春季拒了，但是委员会认为我不错，想让我推迟到夏季申请(囧)。我回信说我原本就是夏季申请者....此信一收当时认为大有希望!但是结果还是悲剧，这回应该不是我的问题了，这个学校ME似乎今年就没给大陆发过任何AD或Offer，发信问说是已经发完第一批Offer，第二批要415以后，奇怪了，没见有Offer 怎么都发完了??估计可能米国或者大牛们今年申请者多，把名额都占了吧。

UC-Irvine：专排37，好地方的学校，系不大。各方消息汇总得知加州的确经济状况不行，PhD基本没可能，很多导师都不招生了，全奖就没戏了。4万5一年，也有MS/Phd和MS之分，含金量感觉还是不错的，整个系招生人其实不多，不算水。

Clemson: Automotive Engineering专排TOP3?。这个学校真的我非常喜欢，CUICAR的项目也感觉不错，研究汽车，与宝马，米其林等一系列汽车厂商有广泛的联系，有自己基地和研发中心，研究内容从汽车引擎到电控系统全面包含。北美唯一一个提供汽车专业博士学位点的地方，可以说论汽车研究，可能除了UMich可能就是它了，目前处于强劲扩张和上升期!虽然南卡也算是大农村，但是综合来讲Clemson提供的实习机会和工作潜力是最大的，学习内容合理，还有半年可以选择去任何一家国际汽车厂商实习，包括学习语言课程。学费低廉3万即可。(以上为我的想法，仅供参考)去这我觉得比去前50里面的大多数AD狂要好，虽然它发的AD也不少...

SUNY-Buffalo：专排70，最后最后的保底，费用2万多，申请MS，其实里面的宇航导航方向我挺喜欢，很多人考虑当跳板用，授课型的AD挺水的，不太推荐~

总体来说今年ME硕士AD满天飞，博士AD也不少，高端Offer集中在高端大牛中，剩下的Offer拼人品谁捡到是谁的。大家如果有人看到这片文章，了解到了申请博士GRE，托福高不如踏踏实实提高GPA，做科研，早点联系老师;申请硕士就早点跟家里打好招呼准备好money;Ok，我就得道升天了。

美国机械工程专业其他学校介绍：

普林斯顿大学

1、录取程序：每个材料都由两位教授审阅，并且其中有一位是申报(网申或者PS内提到)的教授，每个教授给rank，从1到5，1最好，然后根据全系名额限制，集体讨论录取

2、funding：第一年所有人都有学校给的fellowship，第二年开始教授给资助。

3、分项推荐：P.S. gracious，modest，confident GRE Verbal>500，最好600 R.L.

斯坦福大学

1、录取程序：本科生只能master，以下说的都是master的情况。如果获得评选Fellowship的资格，会在二月给面试，面试由两个faculty member分别进行，有时只有一个。面试总量约几十个国际学生。三月份发AD和offer。

2、funding：master整体大约15%~25%有资助，如果找到老板基本能有RA。面试评fellowship的人里最终拿到fellowship的比例大于50%，有时有70%。面试约10分钟，详情见本版之前发的面经，只是fellowship决定因素之一，内部委员会的评选和推荐也很重要。StanfordGraduate Fellowship如果拿到会很爽，详情请搜索S关于SGF的官方网页，但是这个fellowship不授予读完master就走人的学生。

麻省理工学院

1、信息：要IELTS>=7.0。本科只能master，继续申请phd的要求看上面的pdf一共550个研究生，今年录取近200人。在读的550个人都有钱。

2、funding：似乎是所有人都先发AD，然后流程参考pdf最后一个章节。补充的是可以全校范围找RA，不限于ME系。不一定能在415之前套到钱，很多人需要到暑假或者秋季开学才能拿到钱。

美国众多院校也开设了美国机械工程专业，对于国内学子的背景要求：要求有相应的数学，力学及工程背景。根据以往的申请经验，美国大多数理工科专业的要求相似，教授主要看重学生的是否有过相关科研项目，并且研究方向是否和教授的研究方向相吻合至关重要。所以，想申请机械类专业的学生需要先了解学校教授的研究方向，做到知己知彼，并且尽量多跟目前的大学老师一起做项目。

美国大学申请美国大学专业美国大学费用美国大学奖学金美国大学申请文书